Công nghiệp hiện đại, Đổi mới và Sản xuất thế hệ tiếp theo phải neo Hồ Chí Minh Thành phố, thành một kỷ nguyên mới của sự phát triển, Phó Chủ tịch của Ủy ban Nhân dân Thành phố Nguyễn Loc Ha.

tiềm năng khổng lồ, tắc nghẽn cấu trúc

Các nhà kinh tế từ Đại học Kinh tế Hồ Chí Minh đã lưu ý rằng trước khi sáp nhập với Binh Duong và BA RIA - các tỉnh Vung Tau, Thành phố Hồ Chí Minh là tất cả về ngành công nghiệp hạng nhẹ, công nghệ cao và dịch vụ hậu cần; Binh Duong lãnh đạo toàn quốc trong các ngành sản xuất và hỗ trợ; trong khi BA RIA - Vung Tau chuyên ngành công nghiệp nặng, hóa dầu và cảng biển. Mỗi người đều có điểm mạnh của nó, nhưng chúng giống như các hành động solo không có ban nhạc để sao lưu chúng.

Sau khi sáp nhập, Hồ Chí Minh Thành phố đã trở thành trung tâm công nghiệp lớn nhất của Việt Nam, tự hào với 61 công viên công nghiệp, khu xử lý xuất khẩu và các cụm trên các khu vực cũ. Điều này tạo ra một hệ sinh thái công nghiệp đa dạng với các thang đo và vai trò chiến lược khác nhau.

Thành phố hiện thúc đẩy hơn 30% sản lượng sản xuất của Việt Nam, với các cảng biển xử lý 250 triệu tấn mỗi năm, tăng 8% hàng năm từ năm 2020 đến 2024. Đầu tư trực tiếp nước ngoài đứng đầu 90 tỷ USD, gần một nửa tổng số quốc gia.

Bùi Ta Hoang Vu, Giám đốc Bộ Công nghiệp và Thương mại thành phố, đã gắn cờ những hạn chế chính. Chi phí hậu cần, ở mức 162020% giá sản phẩm, cao hơn mức trung bình của khu vực. Đất công nghiệp khan hiếm cản trở quy mô lớn, đầu tư công nghệ cao. Tự động hóa bị mắc kẹt trong làn đường chậm, với năng suất lao động chỉ với 60% các thành phố công nghiệp tiên tiến. Các nhà sản xuất lỗi thời đang kéo chân vào chuyển đổi kỹ thuật số, tiêu chuẩn xanh và tính bền vững. Thuế quan của Hoa Kỳ đối với xuất khẩu của Việt Nam đang tăng nhiệt để đổi mới nhanh chóng, tăng chất lượng và duy trì tính cạnh tranh.

Ngành thế hệ tiếp theo với tư cách là Công cụ tăng trưởng

Đối với thành phố New Hu Chi Minh để trở thành một cường quốc công nghiệp miền Nam thực sự, hãy làm Thien anh cựu Binh Duong làm cơ sở sản xuất thông minh với các công viên công nghiệp thế hệ tiếp theo, các ngành công nghiệp hỗ trợ, chất bán dẫn, cơ học chính xác và tự động hóa; và BA RIA cũ-Vung Tau như một hậu cần, ngành công nghiệp nặng và trung tâm năng lượng sạch tận dụng các cảng nước sâu, nhà máy điện khí đốt, hóa chất và dịch vụ hậu cần toàn cầu.

Phát triển công nghiệp ở Thành phố Hồ Chí Minh phải xây dựng đầu tiên dựa trên các thế mạnh hiện có, đặc biệt là các lĩnh vực cốt lõi có tiềm năng sản xuất tiêu tốn công nghệ, giá trị gia tăng cao, Tiến sĩ Nguyễn Thanh Trong từ Đại học Quốc tế Đông.

Để giải quyết các tắc nghẽn và lên kế hoạch cho đến năm 2030 với tầm nhìn năm 2050, Trong ủng hộ cho các khu công nghiệp thế hệ tiếp theo có màu xanh lá cây, thông minh và thân thiện với môi trường, được tích hợp với sự phát triển đô thị.

Cơ sở hạ tầng vận tải rất quan trọng để mở khóa tăng trưởng. Các dự án đang diễn ra như Ring Roads 3 và 4, Thành phố Hồ Chí Minh - Thu dau Mot - Đường cao tốc Chon Thanh, Đường cao tốc Bien HO - Vung Tau và Thành phố Hồ Chí Minh - Đường cao tốc MOC Bai sẽ củng cố chuỗi cung ứng, liên kết các nhà máy với các cảng và biên giới để thu hút nhiều nhà đầu tư hơn, ông nói.

Phó Chủ tịch HA nhấn mạnh rằng việc khắc phục những hạn chế hiện tại đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ hơn trong chính phủ, học viện và doanh nghiệp để thúc đẩy những đột phá.

Thành phố Hồ Chí Minh đang thúc đẩy một mô hình công nghiệp thế hệ tiếp theo bắt nguồn từ công nghệ cao, sản xuất thông minh, công nghiệp xanh và nền kinh tế tuần hoàn, tất cả trong khi tăng cấp các chuỗi giá trị và tạo ra một hệ sinh thái khu vực theo hướng đổi mới, ông nói thêm.